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itemprop="headline">丰田将在2021年推出新款以欧洲为重点的电动SUV

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itemprop="articleBody"> RAV4大小的电动汽车将是六款车型中的第一款,这些车型将使用与斯巴鲁共同开发丰田明年将展示一款新的电动SUV,这是首款基于定制BEV平台的车型,从而启动了将迅速扩大的电动汽车范围。 至今尚未命名的模型在大小上将与今天的RAV4相似,尽管作为专用架构上的专用BEV,它将被改名为新名称。丰田表示,这款SUV专为欧洲市场量身定制,并将在日本专用的零排放工厂生产。 SUV将是计划使用丰田与斯巴鲁共同开发的新e-TNGA平台的六款BEV中的第一款。这种架构设计为高度适应性强,可用于长度和轴距不同的车辆。通过允许跨两个轴的电动机以及广泛的电池容量,它还可以用于前轮,后轮和四轮驱动的动力总成。 丰田还声称,从混合动力车中吸取的经验教训将使其能够增加续航里程和延长电池寿命。 丰田欧洲产品开发负责人安德里亚·卡鲁奇(Andrea Carlucci)表示,新车将“在DNA和设计方面非常欧洲”。他解释说,丰田首款BEV选择了RAV4尺寸的SUV,因为“该车将成为全球车型,并且它可以提供最佳的平衡来满足所有地区的需求。” 他补充说:“很明显,更紧凑的型号有大量货,这是我们将来将在欧洲市场上与其他型号一起使用的地方。” 丰田汽车此前曾表示,计划在e-TNGA平台上使用的其他车型将包括与铃木一起开发的紧凑型SUV,跨界车,大型SUV,四门轿车和MPV。丰田汽车也在固态电池研究方面进行投资,并表示计划在“ 2020年代上半年”使用这种转化技术推出“批量生产”的BEV。 除了新的电动SUV,丰田还将在明年推出Proace和Proace City货车的BEV版本。尽管基于e-TNGA的车型的推出将迅速充实丰田的BEV产品,但该公司仍致力于提供一系列电动选件,包括混合动力,插电式混合动力和氢燃料电池车型。它的目标是到2025年每年销售550万辆电动汽车。 丰田计划在欧洲到2025年推出60多种新的或更新的电动车型。到那个日期,丰田预计其混合动力车型的销量将超过70%,其中PHEV,BEV和FCEV的销量将略超过10每个%。 新型电动SUV也将加入快速扩展的SUV产品阵容。除了提供混合动力和插电式混合动力总成的大小相似的RAV4,丰田的跨界车系列现在还包括Yaris Cross,C-HR,Highlander和Land Cruiser。 “我们设定的目标是到2025年在欧洲实现40万以上的销量增长,因此,电动汽车并不是这一增长的巨大推动力。到2025年,约70%的混合动力车将使用20%的插电式和零排放汽车。但是e-TNGA车辆无疑对我们的未来非常重要,从2025年到2030年将为销量做出更多贡献。” “ ZEV工厂正在开发的六个BEV都在经过优化的专用平台上,并且可以说是新名字。随着全面电气化的发展,将有必要重新审视本地车型名称并了解如何提供无障碍产品。” 丰田是否通过致力于混合动力车,插电式混合动力汽车,BEV和FCEV来进行自我推广? “我们有坚定的看法,将所有这些技术推向市场是我们的工作,客户将在每个地区决定最适合他们的技术。从目前的情况来看,全电价格昂贵,因此需要规模化,技术需要改进。问题是这种转变发生的速度如何。在欧洲和中国,我们看到了非常快的加速。混合动力仍有望在全球范围内增长600%,这在短期内将为公司带来更大的机遇。”